Foire aux questions sur VFD

1. Qu'est-ce qu'un variateur de fréquence ?
Le variateur de fréquence est un dispositif de contrôle de puissance qui utilise la fonction marche-arrêt du dispositif semi-conducteur de puissance pour convertir l'alimentation électrique à fréquence industrielle en une autre fréquence.

2. Quelle est la différence entre PWM et PAM ?
PWM est l'abréviation de Pulse Width Modulation, qui modifie la largeur d'impulsion du train d'impulsions selon une certaine règle pour ajuster la sortie et la forme d'onde.
PAM est l'abréviation de Pulse Amplitude Modulation en anglais. Il s'agit d'une méthode de modulation qui modifie l'amplitude d'impulsion du train d'impulsions selon une certaine règle pour ajuster la valeur de sortie et la forme d'onde.

3. Quelle est la différence entre le type de tension et le type de courant ?
Le circuit principal de l'onduleur peut être grossièrement divisé en deux catégories : le type de tension est un onduleur qui convertit le courant continu de la source de tension en courant alternatif, et le filtre du circuit continu est un condensateur ; le type de courant est un onduleur qui convertit le courant continu de la source de courant en courant alternatif. Son inductance de pierre de filtre de circuit continu.

4. Pourquoi la tension de l'onduleur change-t-elle proportionnellement au courant ?
Le couple du moteur asynchrone est généré par l'interaction entre le flux magnétique du moteur et le courant circulant dans le rotor. À la fréquence nominale, si la tension est constante et que la fréquence est seulement réduite, le flux magnétique sera trop important et le circuit magnétique sera saturé. brûlera le moteur. Par conséquent, la fréquence et la tension doivent être modifiées proportionnellement, c'est-à-dire que la tension de sortie du convertisseur de fréquence doit être contrôlée tout en modifiant la fréquence, afin de maintenir le flux magnétique du moteur constant et d'éviter l'apparition d'un affaiblissement du champ magnétique et d'un champ magnétique. saturation. Cette méthode de contrôle est principalement utilisée dans les onduleurs à économie d'énergie pour les ventilateurs et les pompes.

5. Lorsque le moteur est entraîné par une alimentation à fréquence commerciale, le courant augmente lorsque la tension chute, pour le variateur, si la tension chute également lorsque la fréquence chute, le courant augmente-t-il ?
Lorsque la fréquence chute (basse vitesse), si la même puissance est délivrée, le courant augmente, mais dans des conditions de couple constant, le courant est presque inchangé.

6. Quels sont le courant de démarrage et le couple de démarrage du moteur lorsque le convertisseur de fréquence est utilisé ?
Le convertisseur de fréquence est utilisé pour fonctionner, et la fréquence et la tension sont augmentées en conséquence avec l'accélération du moteur, et le courant de démarrage est limité à moins de 150 % du courant nominal (selon le modèle, il est de 125 % ~ 200 % ). Lors du démarrage direct avec une alimentation à fréquence industrielle, le courant de démarrage est de 6 à 7 fois, de sorte que des chocs mécaniques et électriques se produiront. L'utilisation du variateur de fréquence peut démarrer en douceur (le temps de démarrage devient plus long). Le courant de démarrage est de 1,2 à 1,5 fois le courant nominal et le couple de démarrage est de 70 % à 120 % du couple nominal ; pour les onduleurs avec fonction d'amélioration automatique du couple, le couple de démarrage est supérieur à 100 %, ce qui peut démarrer à pleine charge.

7. Que signifie le mode V/f ?
Lorsque la fréquence chute, la tension V chute également proportionnellement. Cette question a été expliquée dans la réponse 4. La relation proportionnelle entre V et f est déterminée à l'avance en tenant compte des caractéristiques du moteur. Habituellement, plusieurs caractéristiques sont stockées dans le périphérique de stockage (ROM) du contrôleur, qui peuvent être sélectionnées avec un commutateur ou un cadran.

8. Lorsque V et f sont modifiés proportionnellement, comment le couple du moteur change-t-il ?

Lorsque la fréquence chute, la tension est complètement réduite proportionnellement, donc le couple généré à basse vitesse a tendance à diminuer car l'impédance AC devient plus petite et la résistance DC reste inchangée. Par conséquent, étant donné V/f à basse fréquence, la tension de sortie doit être augmentée pour obtenir un certain couple de démarrage. Ce type de compensation est appelé démarrage amélioré. Il peut être réalisé par diverses méthodes, telles que la méthode automatique, la sélection du mode V/f ou le réglage du potentiomètre.

Pour plus d'informations, veuillez nous consulter, une usine, un fabricant et un fournisseur professionnels de variateurs de fréquence.